Jakość (1* do 4*) 

PROTEKT LB200FLR TRUDNOPALNA

LINKA BEZPIECZEŃSTWA REGULOWANA ARAMIDOWA

Nr kat. LB200FLR 

EN 354
EN 362

LINKA BEZPIECZEŃSTWA
LB 200 FLR z zatrzaśnikami
2xAZ 011 (stal galwanizowana, otwarcie 18 mm)

Materiał: poliester
Wykonanie: lina rdzeniowa w oplocie aramidowym
Średnica liny: 11,4 mm

Dopuszczone do prac w strefach zagrożonych wybuchem

Odporność na działanie płomienia zgodna z EN 358 p.4.1.5

Uniwersalna linka bezpieczeństwa z regulacją długości w oplocie aramidowym.
Odporność na działanie płomienia zgodna z EN 358 p.4.1.5

Uniwersalna linka bezpieczeństwa stanowi:
1) wraz z amortyzatorem (ABM lub ABW) zespół łącząco-amortyzujący - składnik sprzętu chroniącego przed upadkiem z wysokości - zgodnie z EN 354;
2) uzupełnienie sprzętu chroniącego - urządzenia do nadawania pozycji podczas pracy na wysokości - zgodnie EN 358.

INSTRUKCJA UŻYTKOWANIA LINEK w PDF

Ważne informacje na temat stosowania amortyzatorów, linek.

Podzespół łącząco-amortyzujący
Podzespół łącząco-amortyzujący łączy klamrę zaczepową szelek bezpieczeństwa, z punktem kotwiczącym. W przypadku gdy nastąpi spadanie podzespół łącząco- amortyzujący musi zatrzymać upadek oraz złagodzić siłę powstającą w czasie wyhamowania upadku. Podzespół łącząco-amortyzujący pochłania energię kinetyczną i ogranicza siłę udarową do bezpiecznej wartości (poniżej 6 kN), eliminując zagrożenie wystąpienia niebezpiecznych dla organizmu następstw nagłej utraty prędkości spadania. Funkcje podzespołu łącząco-amortyzyjąceg mogą pełnić: amortyzatory z linką bezpieczeństwa, urządzenia samohamowne, urządzenia samozaciskowe i inne.

Minimalna wolna przestrzeń
Bezpieczne zatrzymanie spadającego człowieka musi nastąpić w powietrzu (po fazie tzw. swobodnego upadku). Jeżeli nastąpi uderzenie w podłoże lub przeszkodę konsekwencje będą zawsze groźne dla życia lub zdrowia. Aby zapobiec takiemu niebezpieczeństwu należy zapewnić “wolną przestrzeń” poniżej użytkownika. Jest to przestrzeń pozbawiona przeszkód o które można uderzyć podczas upadku. Określając wielkość wolnej przestrzeni należy uwzględnić parametry podzespołu łącząco-amortyzującego oraz położenie punktu kotwiczącego w stosunku do użytkownika.

Położenie punktu kotwiczącego
Droga swobodnego spadania zawsze powinna być jak najkrótsza. Wysokość położenia punktu kotwiczącego w stosunku do położenia użytkownika systemu determinuje długość drogi swobodnego spadania. Jeżeli punkt kotwiczenia podzespołu łącząco-amortyzującego znajduje się nad pracownikiem droga spadania będzie maksymalnie zmniejszona. Natomiast położenie punktu kotwiczącego poniżej pracownika znacznie zwiększy drogę spadania, co może doprowadzić do uderzenia w powierzchnię znajdującą się poniżej lub spowodować zagrożenie związane z przekroczeniem siły udarowej towarzyszącej powstrzymywaniu spadania. W sytuacji gdy istnieje alternatywa, użytkownik powinien wybierać punkt kotwiczący płożony możliwie najwyżej.

Efekt wahadła
Jest to niebezpieczne zjawisko polegające na wahadłowym charakterze swobodnego upadku, podczas którego istnieje ryzyko uderzenia w przeszkody znajdujące się z boku. Oddalenie się użytkownika od pionu wyznaczanego przez linię poprowadzoną od punktu kotwiczącego, zwiększa możliwość wystąpienia efektu wahadła. Efekt wahadła może także powodować niewłaściwe działanie niektórych typów podzespołów łącząco-amortyzujących np. urządzeń samohamownych. Dlatego przy wyborze punktu kotwiczącego należy dążyć do zmniejszenia zagrożenia związanego z efektem wahadła.

 Tagi: protekt lb200flr, linka bezpieczeństwa niepalna, linka bezpieczeństwa trudnopalna, linka lb200flr, protekt lb 200 flr, linka odporna na płomienie,